pista ciclabile in via sauro

[curta]

i casi sono 2: o l'amministrazione non capisce niente e ha fatto una pista ciclabile inutile in via sauro o i ciclisti di san donà sono ebeti visto che continuano a transitare sulla strada.tra l'altro per questa via passeranno si e no 5 biciclette a settimana.......... :-k

[sickle]

Scusa alludi alla pista davanti alla scuola media?
Quando l'hanno terminata? Lo chiedo perchè appena sarà finita sarò il sesto ciclista a passare di là.
Tra farmi stendere quando passo le rotonde in bici e finire sotto un camion in Via XIII Martiri, preferisco la prima.
 :mrgreen:

[curta]

non è terminata ma ampiamente ciclabile dall'ospedale fino all'autoscuola argo circa

[sickle]

Grazie, non sapevo fosse aperta.

[Hobbit]

Da La Nuova

ACCORDO COMUNE-REGIONE  
Parcheggio e pista ciclabile in ospedale  

SAN DONA'. Intesa raggiunta tra Comune e Regione per la costruzione della nuova pista ciclabile di via Nazario Sauro e per la realizzazione in via Giovanni XXIII di un parcheggio a servizio dell'ospedale. L'accordo è stato sottoscritto ieri mattina, nella sede della Regione, tra il sindaco Francesca Zaccariotto e l'assessore regionale alla mobilità, Renato Chisso. Il documento fissa i rispettivi impegni di Regione e Comune riguardo alla progettazione, finanziamento e costruzione dell'opera. Lo stanziamento ammonta a circa 300 mila euro, di cui 150 mila di contributo regionale e l'altra metà a carico delle casse comunali. Al Comune, inoltre, spetterà il completamento della fase progettuale. Per non perdere il finanziamento, gli elaborati dovranno essere inviati alla Regione entro cinque mesi. L'accordo pone dunque fine al «giallo» della pista ciclabile a servizio dell'ospedale e del quartiere di Pio X. Inizialmente, infatti, il percorso per i ciclisti doveva essere realizzato in via Girardi. Ma il progetto ha suscitato le rimostranze dell'Asl 10, preoccupata per il fatto che la pista sarebbe andata a intersecare l'ingresso del nuovo pronto soccorso, con rischi per i ciclisti dovuti all'intenso via vai di auto e ambulanze. Da qui la decisione del Comune di abbandonare il progetto, optando per la costruzione della pista lungo via Nazario Sauro, sul lato dove insiste il vecchio ingresso dell'ospedale. L'ipotesi tuttavia ha sollevato le perplessità di Vivilabici, oltre a diverse interrogazioni in Consiglio comunale. Con l'intesa siglata con la Regione, però, la giunta ha deciso ormai di sciogliere ogni riserva.
(Giovanni Monforte)

[Hobbit]

Dal Gazzettino

Pista ciclabile e parcheggio, sarà messa in sicurezza l'area dell'ospedale

(F.Cib.) Accordo fatto, area dell'ospedale messa in sicurezza con una pista ciclabile e il parcheggio. L'assessore alla Mobilità del Veneto, Renato Chisso, ha sottoscritto ieri con il sindaco di San Donà, Francesca Zaccariotto, un accordo di programma finalizzato alla realizzazione di una pista ciclopedonale in via Nazario Sauro e del parcheggio a servizio dell'ospedale in via Giovanni XXIII. L'iniziativa ha ricordato Chisso si rifà alla Legge regionale che prevede il cofinanziamento di lavori finalizzati alla mobilità e alla sicurezza, soprattutto della cosiddetta utenza debole della strada, con finanziamenti regionali rapportati alla spesa ammessa. L'intesa individua i reciproci impegni di Regione e Comune relativamente alla progettazione, finanziamento e realizzazione dell'intervento. L'importo complessivo delle opere è stato stimato in 300mila euro, sui quali la Regione interverrà con un contributo a fondo perduto di 150mila euro, mentre la parte rimanente rimane a carico dell'amministrazione comunale sandonatese. La progettazione sarà a cura del Comune, che entro cinque mesi farà pervenire alla Regione il progetto definitivo. La pista ciclabile era stata originariamente prevista in via Girardi, ma in questo modo avrebbe incrociato l'ingresso delle urgenze dell'ospedale, con la possibilità di creare situazioni pericolose. Di qui lo spostamento in via Sauro.

[Hobbit]

Dalla Nuova

Scapolan (Ds): «Scelta sbagliata, ora serve il senso unico»  
«Una pista ciclopedonale pericolosa»  
La protesta dei residenti di via Garibaldi: «Carreggiata troppo stretta»  
 
SAN DONA’. Pista ciclabile in via Garibaldi, dopo l’inizio dei lavori è il turno delle polemiche. La strada centrale che collega al sottopasso il centro urbano di San Donà, è già nel caos per i lavori e nei giorni scorsi sono state disposte le prime deviazioni, almeno la mattina. Ma il rischio è adesso che si verifichi quanto paventato a suo tempo per via Nazario Sauro, con l’aggiunta che in via Garibaldi ci sono anche molte abitazioni affacciate direttamente sulla via.
Dalle file dell’opposizione, il monito arriva dal referente dei Ds, Claudio Scapolan, il quale avanza una serie di dubbi come prima aveva fatto anche per via Nazario Sauro assieme al resto dell’opposizione. «Intanto - spiega Scapolan - queste piste ciclabili e pedonali assieme così lunghe formano un impianto pericoloso perché ci troveremo cicli e pedoni nello stesso spazio ristretto, con la possibilità costante che chi cammina sia travolto da una bici. Inoltre la separazione dalla strada è tutta da valutare. Per di più una volta che i lavori saranno finiti, la strada sarà troppo stretta per la circolazione a doppio senso dei veicoli. Le case sul lato destro, nella direzione del centro, si affacciano direttamente sulla strada e chi esce dalle abitazioni rischierà sempre di avvicinarsi ai veicoli che sfrecciano. Se inoltre pensiamo che non ci sono garage a quasi sempre le auto sono parcheggiate all’esterno, di certo la confusione regnerà sovrana. Un senso unico risolverebbe i problemi, ma è vero anche che per predisporre un simile senso unico non possiamo prescindere da un serio piano urbano del traffico che non c’è. Non si può andare avanti a pezzi di strada con singoli provvedimenti, senza un articolato piano per la città. Solo in questo modo si potrebbe studiare una rete di sensi unici per rendere più fluido e sicuro il traffico».
I lavori di via Garibaldi sono sotto i riflettori da settimane. Le prime lamentele sono state avanzate per il taglio degli alberi, ma il Comune, per bocca del sindaco Francesca Zaccariotto, aveva precisato che si trattava di alberi pericolosi. Adesso i lavori sono entrati nel vivo e tra i residenti serpeggia il malumore. Entro l’estate i cantieri potrebbero essere chiusi, ma a quel punto un eventuale intervento di messa in sicurezza potrebbe risultare tardivo.
(Giovanni Cagnassi)

[Stanza 237]

in effetti è molto più stretta la carreggiata ora, e con le macchine parcheggiate nel lato opposto alla pista ciclabile, si fa fatica a passare in due... Non potevano fare un po' più stretta la pista? O devono mettere anche lì le aiuolette come in via Sauro?  :roll:

[merovingio]

apparte che per rispondere a supercurta (all'epoca curta), si ritengo che molti cittadini che usano le bici siano ebeti in quanto non usano le piste ciclabili che tra l'altro in caso di sinistro si beccano pure la multa...

Per via Garibaldi invece mi pare che non ci siano sostanziali differenza rispetto al marciapiede iniziale...come dimensioni intendo!

[Stanza 237]

io l'ho trovata più stretta... e non è solo una mia impressione...

[micheleM]

non usano le piste ciclabili che tra l'altro in caso di sinistro si beccano pure la multa...

Davvero?

[Hobbit]

Quelle piste ciclabili simili ad autostrade potrebbero essere concepibili sono nel caso in cui via Garibaldi e via Sauro divenissero strade a senso unico, essendo la cosa altamente improbabile viste le menti illuminate dei tecnici comunali (vedi anche il famoso muro di contenimento di Mussetta) saranno solo le solite strozzature che tramutano le strade cittadine in tante spire di un'immobile serpentone automobilistico   :roll:

[ilviaggiatore]

Credo che sull'asse via Nazario Sauro - Garibaldi il senso unico ci stia tutto. Verso la stazione su queste due vie, nel senso opposto su via Verdi, anche perchè comunque ci sono un sacco di strade laterali che permettono "l'interscambio" se uno volesse cambiare idea!
Io il senso unico lo metterei pure su via Baron, verso la stazione, perchè chi esce da quella via praticamente ogni volta deve pregare di avere strada sgombra, nessuna macchina che viene dalla rotonda e, sopratutto, nessuna bici sui paraggi.

Però su una cosa do ragione a Scapolan: questi interventi fatti uno ad uno sono utili, ma se inseriti dentro un Piano del Traffico sarebbero senza dubbio più fruttuosi, e più compresi anche dalla popolazione, che se si ritrova dei cambiamenti così un giorno per l'altro poi non capisce e si lamenta!

[merovingio]

infatti il put sarà il prossimo strumento per metter mano in maniera definitiva alla viabilità cittadina.

Non c'è dubbio che s esan dona' vuole cambiare, le strade a senso unico sono l'unica alternativa!

[Hobbit]

La Nuova

LA REPLICA A SCAPOLAN (DS)  
«Le piste ciclabili sono sicure»  
Il sindaco: «L’opposizione critica su qualcosa che serve»  
 
SAN DONA’. «Tutta la città vuole le piste ciclabili, non accetto critiche dall’opposizione su qualcosa che serve». Il sindaco Francesca Zaccariotto replica al leader dei Ds Claudio Scapolan in merito ai rilievi mossi sulla nuova via Garibaldi. Scapolan ha precisato come in questa via non vi sia spazio sufficiente per la circolazione dei mezzi, con situazioni di pericolo per chi esce dalle abitazioni, rischi di impatto tra cicli e pedoni, mancanza di parcheggi. «Non è assolutamente vero - risponde il sindaco Francesca Zaccariotto - Le misure sono state rispettate perfettamente e non ci sono situazioni di pericolo. L’intervento in corso è stato sollecitato dagli stessi residenti. Il problema è che si continua a criticare chi fa, mentre prima di noi non è stato fatto nulla. In via Nazario Sauro abbiamo ricevuto le stesse critiche quando poi i risultati della nuova pista ciclabile realizzata sono stati ottimi e tutti vogliono oggi le piste ciclabili». Anche il delegato per le questioni viarie, Bruno Pasini, ha ritenuto infondate le affermazioni di Scapolan: «Mi sono parse strumentali e non hanno centrato alcun problema se non confondere i cittadini come spesso è già accaduto. La nuova via Garibaldi è stata studiata al dettaglio dai tecnici e risponde a tutte le esigenze di sicurezza previste, comprese le misure richieste in materia di viabilità».
Infine l’assessore alla viabilità Giuseppe Muzzupappa: «Potremmo anche considerare un senso unicio, è ipotizzabile, ma questo avverrà nell’ambito di un piano del traffico a breve concepito nel suo insieme per tutta la città. Per il resto, in via Garibaldi avremo tutte le misure perfettamente rispettate e un risultato ottimo sotto tutti i punti di vista». (g.ca.)