Nuove regole per i parcheggi

[Stanza 237]

SAN DONÀ. SCATTERÀ NEI PROSSIMI GIORNI DOPO LA PREDISPOSIZIONE DELLA SEGNALETICA
Al via la rivoluzione dei parcheggi nel centro
San Donà

Buran rivoluziona i parcheggi del centro. L'altra mattina l'assessore comunale alla Viabilità, Dino Buran, ha presentato, assieme al comandante della polizia municipale, Danila Sellan, il nuovo piano parcheggi, che entrerà in vigore nei prossimi giorni, appena sarà sistemata la segnaletica.

Nel dettaglio. I parcheggi a pagamento passeranno da 680 a 600, quelli a disco orario fino a 1 ora saranno diminuiti, passando da 850 a 600, mentre salgono a 500 circa quelli in cui è possibile lasciare l'auto fino a 2 ore con il disco orario; i parcheggi completamente gratuiti passeranno a 700. Saranno, quindi, introdotti 11 nuovi punti per le biciclette, dotati di particolari rastrelliere che permetteranno di apporre anche il lucchetto.

E ancora. In piazza Rizzo, ex foro boario, circa il 50 per cento dei parcheggi sarà a 2 ore. Quelli liberi saranno nella zona di via Marconi, Parco San Marco, via Eraclea, parte di viale Libertà, via Einaudi, via Trento e Parco Europa. Quindi piazza De Gasperi avrà il 50 per cento con parcheggio a 2 ore con disco orario, quindi liberi nelle vie Gorizia, Dante e Garibaldi.

Sabato e domenica, per tutta la giornata, i potrà parcheggiare ovunque gratuitamente.

Infine nei parcheggi del centro cittadino sarà applicato un lieve aumento delle tariffe; la quota minima passerà, così da 30 a cinquanta centesimi.

Tutto questo dovrebbe, nelle intenzioni dell'assessore Buran, agevolare la frequentazione della città e, indirettamente, anche il commercio.

F.Cib.




E secondo BUran questo è utile e sufficente a rianimare il centro? io sono scettico

[sickle]

S
Saranno, quindi, introdotti 11 nuovi punti per le biciclette, dotati di particolari rastrelliere che permetteranno di apporre anche il lucchetto.

Bè hanno pensato ai parcheggi  per le bici! magari un giorno ci dedicheranno anche dei percorsi ciclabili per raggiungerli! (o delle rotonde ciclabili, chissà)

[Hobbit]

Quesito: Quante biciclette in percentuale utilizzano la pista ciclabile nascosta dentro il giardino pubblico nel tratto che va dalla rotonda del Bar Vittoria alla rotondina che porta al Pronto Soccorso? Risposta: l'1% o il 2%. Un'altra cosa assurda di quella pista ciclabile dentro al parco è che l'hanno dipinta in azzurro come le strisce pedonali quindi pericolosissima se è bagnata e se ad utilizzarla sono dei bimbi o degli adulti con la sindrome di Peter Pan... :wink:

[sickle]

Si ma quando entri in quella pista, dove vai?
Secondo me la sua funzionalità resta limitata alla zona scuole.  Quella pista sarebbe di qualche utilità se proseguisse verso la stazione FS.
Per chi fa il tratto Via Zane direzione  FS (la maggior parte degli studenti)  resta più comodo fare quegli 80 metri in carreggiata che fare un doppio attraversamento, in prossimità di due rotonde. Sarebbero motivati a prenderla se il percorso fosse sfruttabile fino in stazione.
Sempre che si parli di piste ciclabili perchè se si fanno ciclopedonabili alla fine non la usano nè ciclisti, nè pedoni.
Tra la'ltro un buon sistema di piste andrebbe a beneficio di tutti, dei ciclisti in primis, degli automobilisti che non se li trovano più in mezzo alla strada e dei genitori che non sono più obbligati a scarozzare i figli fino a 18 anni.
Naturalmente è sotteso in questo discorso che tutti  ciclisti compresi si comportino con senso civico e rispetto delle regole.

[curta]

ebbene si hanno messo a pagamento praticamente tutti i parcheggi del centro.altra stangata ai commercianti.braviiiiiiiii.
d'altra parte bisogna in qualche modo recuperare le vagonate di soldi buttati in cacate strepitose:rock and doc,palateatrobar,caffè letterario,fontane,ricchi premi e cotillon ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc

[picodepaperis]

giusto ieir mi sono accorto che hanno dipinto di blu anche gli spazi dietro al Duomo.

in pratica restano liberi solo quelli sul lato sx delle Poste

[Dallas]

50 centesimi?? ecceca##o!

[Hobbit]

dalle auto blu alle strisce blu.....le regole del palazzo non conoscono altre tonalità. In compenso i privilegi rimangono sempre gli stessi

[Royal Moore]

Ma questo è in contrasto con la presentazione del piano fatta a settembre se non sbaglio, o quel piano è già stato sostituito con un altro ?

[Royal Moore]

La scelta del "tutto a pagamento" è quantomeno discutibile, pensiamo per esempio che c'è gente che non dispone di garage e non sa più dove posteggiare la macchina se non a decine di minuti di distanza, ma il bello è che questo si aggiunge ad una stazione degli autobus pensata senza nessun parcheggio di servizio, e poi si parla tanto di incentivazione dell'uso del mezzo pubblico.
Ma se il far pagare servisse effettivamente ad aumentare il turnover e quindi a migliorare il godimento degli spazi limitati di parcheggio non staremmo a discutere tanto, in realtà si tratta semplicemente di un ulteriore forma di tassazione mascherata da un'esigenza fasulla.
Trovo che a questo punto il sindaco e relativa giunta dovrebbero dare il buon esempio rinunciando ai propri spazi riservati, sarebbe proprio un atto di civiltà.

[ilviaggiatore]

Non c'è una piantina con relativa modifica di spazi portati dal disco orario a pagamento??

[Royal Moore]

Non serve, è dappertutto a pagamento e anche di più. Almeno nella zona dietro al municipio.

[Stanza 237]

tutta piazza rizzo anche...  ](*,)

[ilviaggiatore]

E il parcheggio in via Brusade???

Beh io farò menia ed inizierò ad utilizzare più assiduamente la bici...che sia per far fare più esercizio fisico alla gente??

[Dallas]

E il parcheggio in via Brusade???

Beh io farò menia ed inizierò ad utilizzare più assiduamente la bici...che sia per far fare più esercizio fisico alla gente??

l'ho pensata proprio come te..a sto punto mi conviene la bici se per parcheggiare devo andare in cu*o